🔧 Plan de mantenimiento

Preventivas en versión simple, intervalos de flota, rutinas y modos de falla.

VIN 3GCPWCED5KG122765

Las tres que importan

1 · Aceite cada 5,000 millas El motor apaga cilindros empujándolos con presión de aceite — como un dedo que aprieta un botón. Con aceite sucio y espeso el dedo se atora y se rompe algo grande.

Cambio: $95. Que se atore: $4,200 y semana y media parada. Por eso 5,000 y no 7,500.

2 · La transmisión se muere de calor No importan tanto las millas; importa la temperatura. Un enfriador auxiliar son $300 y es ponerle un ventilador. Con carga o remolque no es opcional.

3 · Las válvulas se tapan solas Este motor inyecta directo al cilindro, así que la gasolina nunca lava las válvulas de admisión. Se tapan por diseño. Limpieza cada 60–90k millas, calendarizada — no esperando el síntoma.

Todo lo demás

Qué	Cada cuándo	Por qué
Aceite + rotar llantas	5,000 mi	Lo de arriba
Filtro de aire	15,000 mi	Tapado = respira por popote
Fluido de transmisión	15k, luego 30k	Se quema y deja de resbalar
Diferencial	45,000 mi	Aceite de la caja trasera
Líquido de frenos	2 años	Chupa agua; con agua hierve
Anticongelante	5 años	Se acaban los anti-óxido
Bujías	100,000 mi	Se desgastan
Limpieza de válvulas	60–90k mi	Inyección directa

🏆 La regla de oro Aceite y llantas el mismo día, cada 5,000. Un solo evento, una sola cita. Todo lo demás cae encima de esa visita cuando toque. Si solo haces una cosa de la lista, que sea esa.

Por qué no usamos el Oil Life Monitor Sirve para un dueño particular, no para flota: no puedes programar taller ni presupuestar contra un porcentaje. Usamos millaje fijo y tratamos el monitor como alarma secundaria — si llega a 0% antes de tus 5,000, el ciclo de trabajo es más severo de lo que asumiste y hay que acortar.

Rutinas de inspección

Las casillas se reinician al cerrar el mes.

Modos de falla de esta plataforma

🔴 Buzos DFM — riesgo vivo, NO cubierto

El riesgo principal de la unidad. La transmisión está cubierta por garantía; el motor no.

Qué es	Los buzos de desactivación se pegan o colapsan y pueden llevarse el árbol de levas
Costo	$4,200 y 5–10 días parada
Señal temprana	Tic metálico rítmico en arranque en frío, que sube con las RPM
Mitigación	Aceite limpio, grado correcto, intervalo corto. Es causa, no consecuencia

🟡 Carbón en válvulas de admisión

Sin inyección de puerto nada lava las válvulas: el carbón se acumula por diseño. Marcha mínima áspera, arranque duro, pérdida progresiva de potencia. No enciende ningún testigo — se detecta por caída de rendimiento.

🟡 Shudder de la 8L90 — defecto original

Vibración fina como banda rugosa, en piso y asiento, a acelerador ligero entre 25 y 50 mph, en plano. Desaparece al pisar.

Es el defecto que originó el lemon law de esta unidad, y a esta caja solo le hicieron actualización de software — nunca se abrió. Cubierto hasta agosto 2027.

Otros del T1 2019

Terminal B+ del alternador	Recall 19V888000 — inspeccionar en cada servicio
Flecha cardán	Recall 20V650000 — cualquier vibración nueva a velocidad de carretera