Cómo funciona una importación, a quién necesitas y dónde entra tu troca.
Quién hace qué, en orden, y dónde entra tu activo.
El Incoterm define quién paga y quién carga el riesgo, y hasta dónde. No es letra chica, es la mitad de tu costo.
| EXW | Recoges en su puerta. Tú cargas todo el riesgo desde el minuto uno |
| FOB | Él lo pone a bordo en su puerto. El más común y el más claro para empezar |
| CIF | Él paga flete y seguro hasta tu puerto. Cómodo, pero el margen del flete se lo queda él |
| DDP | Te lo deja puesto, aranceles incluidos. Casi nunca conviene: pagas su desconocimiento de tu país |
Para empezar: FOB. Ves tu costo desglosado y aprendes dónde está cada peso.
Un customs broker licenciado no es opcional ni de una sola vez. Es quien clasifica tu producto, presenta la entrada y te dice qué agencias adicionales aplican.
| Qué te da | Clasificación HTS, arancel confirmado, elegibilidad de TLC, entrada ante aduana |
| Qué preguntarle primero | Mándale ficha del producto y país de origen antes de comprometerte con nada |
| Por qué importa tanto | La clasificación decide tu arancel. Adivinarla es adivinar tu margen entero |
El IOR es quien responde legalmente ante aduana: por la exactitud de la declaración, por los aranceles y por el cumplimiento.
El bond aduanal es la garantía. Puede ser por embarque (single entry) o anual (continuous). Si vas a importar seguido, el anual sale más barato — tu agente te dice desde qué volumen conviene.
Además de aduana, según qué traigas puede haber otra agencia con jurisdicción — alimentos, suplementos, cosméticos, productos con madera, textiles con etiquetado, todos tienen reglas propias.
| Drayage | Del puerto al almacén. Contenedor completo necesita tractor y chasis — no es trabajo de tu troca |
| Desconsolidación | Si compartes contenedor (LCL), sale paletizado de un almacén |
| Almacenaje | Cobra por tiempo. Inventario parado es capital muerto pagando renta |